I 1970 ble bilen til Josef Stalin lånt ut til Norge. – Jeg fikk se bilen på nært hold, sier Ragnar Moe (101).
Tekst: Tore Shetelig
Han forteller at bilen var det rene monsteret, pansret overalt og med skuddsikre vindusruter, slik at det skulle være umulig å ta livet av diktatoren, så lenge han befant seg i bilen.
– Rutene besto av 40 millimeter skuddsikkert glass. Limousinen veide seks tonn, ikke minst fordi hele understellet var pansret – for å tåle bilbomber i veibanen. Setene var også pansret, med 12 millimeter tykke panserplater i seteryggene, forteller Ragnar Bøe til BY Drammen.
Etterligning av Cadillac
Stalins bil var av merket Zil, og var ifølge Moe en slags etterligning av det amerikanske merket Cadillac.
– Hvordan i all verden dukket bilden til Josef Stalin opp i Skoger?
– Den var utlånt fra et museum i Moskva, og ble brukt til et veteranbilløp i Kristiansand. Så fort løpet var over, ble bilen returnert til Moskva. Men karene som hadde lånt den, hadde fått beskjed om å reise innom bilverkstedet til faren min, Arthur – for å vise fram den svært spesielle bilen. Derfor kom de til verkstedet, sier Ragnar Moe.
Krystallklar hukommelse
Hukommelsen hans er perfekt, og den tidligere bilmekanikeren har et vell av historier på lager.
– Hodet fungerer fortsatt bra, heldigvis. Men det er verre med ryggen og beina, kommer det bra den svært oppegående mannen, som fylte 101 år i mai i år.
Han bor fortsatt i huset der han vokste opp – på Fagerheim ved Gamle Sørlandske. Der bygde og drev faren hans, Arthur Moe, det første bilverkstedet i daværende Skoger kommune.
Ragnar Moe har alltid vært svært nevenyttig og interessert i mekanikk. I årene mellom 1985 og 1995 bygde han sin egen stålbåt hjemme i hagen.
Bygget stor stålbåt i hagen
– Jeg kopierte tegningene til en kanonbåt fra Horten, og nedskalerte størrelsen litt. Likevel er båten 13 meter lang og veier 13 tonn. Stålskroget sveiset jeg sammen hjemme. Det var litt av en jobb, så jeg brukte ti år på å få alt ferdig.
I dag ligger båten pent fortøyd på Gyldenløve Brygge. Ragnar har vært ute i sommer og prøvekjørt den. Han bruker båten som kombinert hytte og feriebåt.
Han tok førerkort for bil allerede i 1944. Ragnar kjørte bil helt fram til 2020.
– Tok ikke sjansen lenger
– Da tok jeg ikke sjansen lenger. For jeg fikk vite av en bekjent i politiet at hvis jeg kom ut for en kollisjon, ville jeg få skylden uansett. Advokatene ville skylde på alderen min, uansett om motparten i kollisjonen hadde skylden. Så da ga jeg meg – mens leken var god og leverte inn førerkortet, sier Ragnar Moe.
Skoger og Konnerud Historielag har laget en podcast om Ragnar og hans spennende liv. De tre første episodene er publisert, og det skal lages sju til.
– Helt i orden
– Hvordan synes du det er å være hovedperson i en så omfattende podcast?
– Jeg sa til de som lagde den at det bare var å kjøre på. Jeg står for alt jeg har gjort, og har aldri gjort noe galt eller ulovlig, smiler og ler en av Drammens eldste innbyggere.
Ragnar elsker gamle biler, og har fortsatt en amerikansk bil –av merket Trumbull. Faren, Arthur eide i sin tid bilen, og den er fortsatt i familiens eie.
