Buskerudbyen får nesten en halv milliard kroner til tiltak som skal gjøre det enklere å reise kollektivt, sykle og gå.
Den nye belønningsavtalen mellom staten, Buskerud fylkeskommune og kommunene Drammen, Lier, Øvre Eiker og Kongsberg gjelder for perioden 2026–2029.
Avtalen har en samlet ramme på 499,6 millioner kroner, tilsvarende 124,9 millioner kroner årlig. I tillegg kommer 7,4 millioner kroner som står ubrukt fra den forrige avtaleperioden. Midlene skal bidra til å gjøre hverdagsreisene mer miljøvennlige og redusere veksten i personbiltrafikken.
– Den sterke satsingen i Drammen og kommunene rundt fortsetter. Arbeiderpartiregjeringen vil gjøre reisehverdagen for folk og næringsliv enklere og mer bærekraftig. Vi skal ha bedre luft, kollektivtransport og sykkelveier, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Skal gjøre det enklere å velge kollektivt
Belønningsavtalen skal finansiere prosjekter som gjør det mer attraktivt å velge buss, sykkel eller beina framfor bilen. Målet er å oppfylle det såkalte nullvekstmålet, som innebærer at framtidig vekst i persontransport skal tas med kollektivtransport, sykling og gange – ikke med personbil.
For å nå målet skal kommunene og fylkeskommunen blant annet satse på kollektivtransport, gang- og sykkelveier, arealplanlegging og parkeringspolitikk. Samtidig skal tiltakene bidra til mindre kø, lavere klimagassutslipp, bedre luftkvalitet og økt trafikksikkerhet.
Kan bli starten på en byvekstavtale
Den nye avtalen gir også Buskerudbyen større handlingsrom enn tidligere. Samtidig åpner den for at området senere kan inngå en mer omfattende byvekstavtale med staten.
Regjeringen har tidligere pekt på Buskerudbyen som et av byområdene som på sikt kan inviteres til slike forhandlinger. Byvekstavtaler er langsiktige samarbeidsavtaler der staten, fylkeskommunen og kommunene sammen finansierer større satsinger på kollektivtransport, sykkel og gange.
Dersom en byvekstavtale kommer på plass før denne avtalen utløper, vil den erstatte dagens belønningsavtale.
