Fra og med onsdag 21. januar 2026 stenges brua over den gamle jernbanetraseen ved Bikkjestykket. Stengingen er nødvendig fordi brua skal rives, og skjæringen i området skal fylles igjen som en del av et større anleggsprosjekt langs den tidligere jernbanelinja i Drammen.
Tekst: Ida Tollefsen
Arbeidet skjer i regi av Bane NOR, på oppdrag for Drammen kommune, og inngår i forberedelsene til kommunens framtidige planer for området.
Ny gang- og sykkelvei på fyllingen
Når brua er fjernet, blir forbindelsen erstattet av en ny gang- og sykkelvei på toppen av fyllingen. Arbeidet er etter planen ferdigstilt innen påske 2026, men målet er å kunne gjenåpne forbindelsen så raskt som mulig dersom framdriften tillater det.
Midlertidig omlegging for gående og syklende
I perioden brua er stengt, vil også gangtraseen gjennom området være stengt. Den berørte traseen er markert i tilhørende kartutsnitt. Gående og syklende må benytte alternative ruter mens arbeidet pågår.
Omfattende arbeider langs den gamle jernbanelinja
Bane NOR jobber nå med gravemaskiner langs den gamle Vestfoldbanetraseen – fra Sundland, via Danvik og Marienlyst, og nordover mot Gulliksrud i Kobbervikdalen. Arbeidene omfatter riving, masseflytting og reetablering langs store deler av traseen.
Status per januar 2026
Danvik skole
Her er fyllmasser fjernet, gjerder mot vei revet og øvrige arbeider ferdigstilt. Til våren legges det ut vekstjord og sås gress.
Marienlyst / Bikkjestykket
Det pågår utgraving av fyllmasser og legging av nye rør. Rørarbeidene planlegges ferdigstilt tidlig i uke 3. Deretter starter massetransport til området. Fram mot påske vil det være aktivitet knyttet til utlasting, riving av konstruksjoner og reetablering av vei under underganger.
Colletts gate
Entreprenør har startet betongarbeider for ny overbygning. Tidspunkt for når eksisterende overbygning tas ned og ny bru løftes på plass er foreløpig ikke fastsatt.
Videre nordover langs traseen starter nye arbeider når frosten slipper taket.
Dette gjenstår av arbeidene
Rivings- og anleggsarbeidene omfatter blant annet:
-
Fjerning av fylling og tilbakeføring av området fra Danvik skole mot Sundhaugen
-
Riving av underganger ved Marienlyst og fjerning av fyllingen mellom disse
-
Transport av masser til Bikkjestykket, der brua rives og ny gang- og sykkelvei etableres på ny fylling
-
Skifte av bruoverdekning i Colletts gate
-
Fjerning av kabelkanaler og gjerder, samt opprydding og grøntarbeider etter påske 2026
Massetransport
Massene som er fjernet mellom Sundhaugen og Danvik skole er i hovedsak transportert via det gamle sporet og området ved tidligere midlertidig togparkering ved Godsen og Kreftings gate.
Øvrige masser kjøres etter planen til Bikkjestykket eller via disse strekningene:
-
Ordfører Ingebrigtsens gate – Schreiners gate – Danvikgata – Konnerudgata – Bjørnstjerne Bjørnsons gate
-
Colletts gate – Bjørnstjerne Bjørnsons gate
Dette betyr det for naboer
Arbeidene vil tidvis føre til anleggstrafikk, støy og aktivitet nær boligområder. Entreprenør planlegger gjennomføringen for å redusere ulempene mest mulig, og Bane NOR følger gjeldende retningslinjer for støy, støv og sikkerhet.
